Escuta, todos nós já passamos por isso. Você vê um RAV4 e pensa: "É um Toyota, vai rodar até o fim dos tempos, né?". Bom, quase isso. Mas antes de gastar seu suado dinheiro, vamos falar da 5ª geração.
Ele apareceu no Salão de Nova York de 2018, montado na plataforma TNGA-K, a mesma estrutura do Camry. A Toyota nos deu tanto as versões a gasolina quanto o "Hybrid Synergy Drive", que é basicamente magia negra para economizar combustível. Eles também deixaram o chassi 57% mais rígido e colocaram uma suspensão traseira multi-link para você não sentir cada pedra do caminho.
É aqui que o Cardelta Reliability Index salva sua carteira. O RAV4 de 5ª geração geralmente é um cidadão exemplar, mas aquele modelo 2019? É uma bandeira vermelha do tamanho de um outdoor. Estamos falando de dores de cabeça no motor, problemas na bateria híbrida, falhas elétricas e transmissões indecisas. Lá por 2021, a Toyota praticamente expulsou os gremlins da fábrica.
O RAV4 de 5ª geração é uma aposta segura, a menos que seja um 2019. Se você encontrar uma oferta "boa demais para ser verdade" em um '19, não é um achado; é uma armadilha.