General Motors hizo algo sorprendente con la tercera generación de la Equinox: la hizo más chica. En lugar de intentar meterse a la fuerza en el segmento mediano, le quitaron la grasa para que pudiera competir cara a cara con los pesos pesados de los crossovers compactos.
Por dentro, tenías una pantalla de 7 u 8 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay. (Y sí, extrañamos muchísimo esos días, General Motors. A nadie —absolutamente a nadie— le gusta tu nuevo sistema nativo. ¡Regrésanos el CarPlay!).
Aquí es donde el Cardelta Reliability Index salva tu cartera: su índice de fiabilidad promedio está, de hecho, por encima de su legendario competidor japonés, la Toyota RAV4. Sí, leyeron bien. Chevy le ganó a Toyota en su propio juego.
Evita los modelos 2018 y 2020 como a una mala racha. Pero si estás buscando una 2022 o más reciente, podrías llevarte una camioneta que supera en fiabilidad a una RAV4 por una fracción de su precio.